重庆12月18日电 (记者 钟旖)“沉睡”的资源如何唤醒？闲置资产如何“活”过来、“动”起来？位于重庆西北部的合川区交出特色答卷。

　　记者18日从重庆市合川区获悉，近年来，当地坚持“以盘活存量换取发展增量”工作思路，聚焦原北汽瑞翔、比速汽车等整车企业停产遗留的大量闲置厂房与土地资源，围绕重庆“33618”现代制造业集群体系，特别是合川区大力发展的“智能网联新能源汽车零部件”主导产业精准开展产业链招商，走出了一条“腾笼换鸟、聚链成群”的高质量发展新路径。

图为重庆市合川高新区黄金组团一角。陈志明 摄

　　在具体实践中，合川区成立由区委书记、区长挂帅的汽车产业招商专班，整合地方经信、招商、高新区、国企及金融机构等力量，围绕长安、赛力斯等主机厂“50公里配套圈”优势，建立“链主—链属”图谱，坚持“一项目一专班”工作机制，按图索骥锁定外迁意愿强、技术含量高的优质企业。

　　2024年8月以来，合川累计签约项目64个，协议资金153.93亿元，其中汽车零部件项目37个、协议资金112.75亿元。同步梳理可利用工业用地约1557.55亩、空置厂房83.7万平方米，优先用于承接高成长性项目。

　　从“资产盘点”到“精准盘活”，首先要摸清企业底数和闲置资产底数、梳理资产特点。据介绍，结合不同生产企业对厂房空间、结构的不同需求，合川通过分门别类制定盘活利用的方向、计划、措施，再进行有针对性的推荐。

　　比如，针对适合安装大型、重型设备的冲压厂房，重点招引有锻造、铸造工艺需求的项目；针对适合布局智能化产线的焊接厂房，重点招引对焊接配套要求较高的汽车白车身生产类项目；针对成熟的闲置地块，集中引入投入大、产出高、厂房建设规范标准的项目，提高土地的利用率、产出率。

图为合川大力发展智能网联新能源汽车零部件产业。刘亚春 　摄

　　值得一提的是，针对原北汽瑞翔、比速汽车等遗留的大型整车厂房“整体难用、改造成本高”问题，专班逐企研判、分类施策，将大体量厂房按需分割、适配改造，实现“化整为零、精准匹配”。

　　围绕产业定位和企业需求，专班还将闲置资产转化为承接东部优质产能的“磁力场”。通过梳理可利用厂房83.7万平方米、工业用地1557亩，定向招引技术含量高、成长性强的零部件企业，推动四川建安、上海和达、齐信智能等一批“专精特新”项目快速落地，有效激活沉睡资源，转化为现实生产力。

　　为积极融入重庆发展万亿级的智能网联新能源汽车产业体系，合川各项目专班主动对接长安、赛力斯等主机厂供应链体系，推动新引进企业“即落即配”；强化“链主+链属”联动招商，初步形成“1+3”底盘集群、“1+1”轻量化微集群；持续跟进企业技改扩能、绿电采购、人才引育等后续需求，加快构建“研发—制造—配套—服务”一体化的汽车零部件产业生态。

图为位于合川高新区黄金组团的重庆市智能网联新能源汽车零部件产业园展示中心。刘勇 摄

　　截至目前，原北汽瑞翔、比速汽车共94.6万平方米厂房已盘活74.1万平方米，引入汽车零部件项目14个，计划总投资100亿元，达产后年产值将达140亿元、解决就业6500人。

　　下一步，合川将持续深化“整零协同”发展战略，全力推进剩余约20万平方米整车厂房全面盘活。力争到2026年底，累计引入优质项目超20个，形成以底盘系统、轻量化结构件、智能座舱部件为核心的百亿级新能源汽车零部件产业集群，本地配套率提升至60%以上，为成渝地区双城经济圈汽车产业高质量发展贡献更大力量。(完)

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