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　　北京1月9日电 (记者 刘文文)记者从中铁十四局获悉，中国首条穿太湖超大直径盾构隧道工程——无锡至宜兴城际轨道交通工程(锡宜S2线)9日迎来重大突破，两台14米级超大直径盾构机同步完成工厂制造、成功下线，标志着S2线建设迈入新阶段。

　　无锡地铁集团锡宜S2线工程项目负责人陆滨介绍，锡宜S2线全长约61.48公里，设计时速160公里，共设9座车站，将“两进两出”穿越太湖，是构建无锡“半小时通勤圈”、推动锡宜一体化及长三角一体化的重要基础工程。其中，穿太湖段隧道为工程核心控制性节点，总长21.6公里，为单洞双线，需采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进，分别下穿梅梁湖、竺山湖水域及马山镇，为国内首条穿太湖的超大直径盾构隧道工程。

　　此次首批下线的两台盾构机将分别承担竺山湖西至竺山湖东、梅梁湖西至梅梁湖中工作井区间的隧道施工。中铁十四局锡宜S2线项目盾构经理田兆平介绍，两台盾构机集成了多项国内先进创新技术，配置了高精度导向、超前地质预报、第四代同步双液注浆等系统，可实现“感知、决策、控制”一体化的智能掘进。

　　据了解，锡宜S2线未来将串联硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁站等市域交通枢纽，全线建成后，将与无锡地铁1号线、锡澄S1线串联，打造锡澄宜一体化轨道交通，更将融入环太湖轨交网络，赋能苏锡常都市圈与长三角一体化发展。(完)

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